江苏南通到湖北荆州，长江水路距离1544公里，货物正常航运只需8天时间，但装载着国投贸易5000吨玉米的“宏远626”货船却用了整整21天才走完。这一切，要从1月23日武汉封城那天开始说起。

1月23日，国投贸易承租的“宏远626”按计划在南通港装运了4700吨玉米，并于次日凌晨离泊驶向湖北荆州。就在船开出约六小时后，国投贸易突然接到湖北工厂来电，得知新冠肺炎疫情爆发导致湖北地区物资严重告急，大量养殖企业急需饲料补给，希望能尽快加大玉米供应。然而，此时正值除夕，一时无法临时找到其他船舶运输粮食。紧急关头，国投贸易当机立断，让“宏远626”掉头返回江苏南通，并在南通一德港口协助下，再次让船舶靠泊，临时安排打围增装300吨玉米。然而，装货量增大致使篷布不能正常遮挡，为防止粮食淋雨受潮后产生霉变而无法使用，国投贸易迅速与当地码头和船务公司联络，第一时间购置到防雨布，争分夺秒地将货物遮盖防护。

1月24日,除夕，寄托了国投贸易人对湖北人民祝福的“宏远626”，装载着5000吨玉米自江苏南通港驶出，加速驶向湖北荆州港，这是除夕当日，“宏远626”第二次驶离南通港。

1月25日，大年初一，“宏远626”航行途中，国投贸易又一次接到紧急通知，获悉湖北地区目前已不允许港口作业。随即，国投贸易立刻与下游工厂沟通，在了解到湖北地区饲料已极其紧缺，当地家畜嗷嗷待哺，“宏远626”这船玉米至关重要后，相关业务人员紧急召开视频会议，仔细讨论研究后决定克服运输过程中可能存在的封航、疫情区管控等诸多不利因素，毅然坚持将这船货物运往疫区。“那时，我们要做的是一个艰难的决定，要是坚持运输，我们既不知道一路上还会有多少困难，也没法预测抵达后还要等待多久；但要是让船掉头返回，那湖北的物资缺口可就会越来越大。”提起当时的境遇，国投贸易相关业务负责人郭嘉熹说，“总得有人向前冲，所以我们还是决定继续前行。”

1月27日，大年初三，“宏远626”驶入江西九江，不巧赶上海事部门下令封航，所有船舶须择地抛锚停航，二十余艘船舶在江面锚地段焦灼地等待不知何时才能发布的复航令。国投贸易业务人员得知这一消息后，立即通过多渠道向有关部门求助，在得知国投贸易运送的是疫区紧缺物资后，相关部门加紧协调，五小时后，“宏远626”终于重新起航。

随即，“宏远626”一路疾驰，最终于1月30日抵达湖北荆州港。

到港前，国投贸易与原定码头接港人员对接，却被告知该码头已因疫情升级而导致无法正常作业。为解燃眉之急，国投贸易调集一切资源，协同下游客户，与荆州港务局、当地防疫部门及其他码头进行沟通协调，力争尽快卸货，早日将玉米运至目的地。

2月12日，通过锲而不舍的努力和多方协调，国投贸易最终与荆州防汛码头协商一致，向港务局申报批准卸载。“宏远626”也在等待多日后，再一次开动，顺利抵达目的码头。

2月13日，在通过以最严格的防疫标准进行的抽样检测后，国投贸易运送的5000吨玉米开始陆续卸货并运往工厂。2月18日20点34分，船舶“宏远626”上的5000吨玉米在湖北荆州防汛码头卸载完毕，并紧锣密鼓地送往当地饲料厂。

“无论有多少困难，我们都会竭尽全力把我们的玉米源源不断地运往湖北疫区第一线助力抗疫。”国投贸易董事长张肇刚表示。